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美国立国前后，举国上下喜好抽象的“自由”概念。一个即将诞生或年轻的国家需要用崇高的理想来界定自己的身份，“自由”是诸多概念中的首选，并很快变成了美国的护身符。进入19世纪，狂热的爱国主义使得对“自由女神”的崇拜达到可笑的程度，爱国者们说到“自由女神”仿佛是向来访者展示自己独占的专利，而对美国社会中处处可见的不自由竟无所察觉。英国诗人托马斯·摩尔访美时写下了这样的诗句:
爱国志士刚离开自由女神的会议，
高高兴兴地回家来鞭打他的奴隶，
或向美貌的黑人情妇求爱，
在他女奴的怀抱中梦见自由。
1947年9月16日是联邦宪法颁布160年的纪念日。那一天，“自由列车”在费城对公众开放。这趟用红、白、蓝三种颜色装饰起来的列车是一个载有133件历史文献的流动展览。列车随后开始了16个月的旅行，将流动展览带到了300多个城市。在这之前或之后，从来没有过这么多的珍贵文献——包括五月花号公约、独立宣言和葛底斯堡演讲——被汇集在一处。展览的灯光设计得很暗(不是为了保护文献，而是为了创造一种宗教圣坛般的气氛)，要想仔细咀嚼每份文献的含义几乎是不可能的。从自由列车出来后，参观者会被引导去参加“自由宣誓”，以示重新献身于美国价值的决心，并在一个“自由长轴”上签名留念。
自由列车可能是美国历史上和平时期中最大型的爱国主义教育活动。这个展览最初是由司法部在1946年提出的，杜鲁门总统对此表示支持，认为这是将美国自由与“希特勒暴政对自由的毁灭”进行对比的一种方式。因为政府的直接资助都用在了宣传上，该项目转而向非赢利的美国传统基金会求助。传统基金会董事会的成员多为大银行家和工业家，基金会主席是大通银行董事长温斯罗普·W. 奥尔德里奇。民间赞助解决了自由列车的费用，同时也解决了伴随其开展的广告活动的费用，而后者的目的被设计为“向美国人重新推销美国”。
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评论列表（3条）
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